停牌重组的万科最晚应于6月18日（本周六）复牌。而最新的消息显示，原定于6月18日之前复牌的万科或再次延期复牌。

但无论如何，6月18日都将是万科的一道坎，要么万科披露重组预案，引入深圳地铁；或者是宣布重组失败必须复牌。

现在看来，前者的可能性或许更大。

一场以轨道交通和城市发展为主题的论坛

万科A股股票自2015年12月18日午间开始停牌，2015年12月21日发布了重大资产重组事项公告。之后在2016年3月17日的临时股东大会上通过了《关于申请万科A股股票继续停牌的议案》，停牌时间继续延长3个月。

至此，万科已经停牌长达半年之久。

3月12日，万科宣布引入深圳地铁集团，拟以发行新股的方式，收购其所持的目标公司股权。

而后，万科和深圳地铁之间的合作经历了一段沉寂。

端午节刚过的6月12日，万科和深圳地铁匆匆忙忙联合办了一场“2016轨道交通与城市发展高端论坛”，万科董事会主席王石和深圳地铁董事长林茂德双双出席。

虽然论坛的主题是轨道交通和城市发展，但万科和深圳地铁在复牌前夕来的一场“秀恩爱”，或许向市场传达万科的重组方案应该已经敲定。

万科董事会主席王石认为与深圳地铁集团的合作，将为万科带来长期发展机会。随着轨道线路的延伸，万科将有机会在地铁沿线以合理价格获得源源不断的优质项目资源，让万科的全体股东，都能分享地铁时代的经济红利。

“全体股东分享地铁时代的经济红利”，王石的表达虽然隐晦，但确实很像在向股东们“摇旗呐喊”。

尽管王石和林茂德并未明确透露股权之争的信息，但万科董秘朱旭表示，万科已初步确定不会在6月18日前直接复牌，而是会在6月17日左右向深交所提交关于引入深圳地铁的重组预案，由此看来，万科的复牌时间将推至7月1日以后。

出席的华润和没出席的宝能

这场轨道交通与城市发展高端论坛，华润出席，而宝能并未露面。

万科董秘朱旭在此次论坛现场对媒体表示，就万科与深圳地铁的合作，万科已向华润和宝能两大股东知会过，华润此次应该不会就此提出程序异议。

而此前，华润则是第一个提出异议的股东，原因正是“没有通过讨论”。3月17日的股东大会华润集团对万科引入深圳地铁的资产重组程序提出了异议，表示“没有经过董事会的讨论及决议”。

而如今，华润的“心结”好像也已经慢慢解开。

而决定万科和深圳地铁之间的交易能否成功的关键，正是在于是否能取得包括华润、前海人寿、安邦在内的大部分股东的同意。

并未出席的宝能，或许也已经意识到，作为目前的第一大股东，顺势而为，等万科重组完成之后审时而退，保护自身利益，看起来才是最稳妥的做法。

无论如何，中国A股市场上规模最大的公司并购与反并购攻防战进入收尾时刻，看官们，周六前见分晓吧。